5月8日，随着开工仪式的顺遂举行，中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工制作 。
此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船，总长26.60米、总宽9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大装载38吨，设计航速24节，可抗浪高4米，具备在2.5米浪高下清静顶靠风机桩柱的能力，可搭乘12名运维职员和6名海员，具备优异的清静性、防腐性、耐波性、恬静性和可达性，可普遍应用于江苏、浙江、山东、福建等种种海域�？� 。
近两年，在海洋强国战略指引下，中国海装切实向海争风、向海图强，不但乐成研制了创立天下纪录的H260-18MW超大型海优势电机组、海内首台深远海漂浮式风电装备“扶摇号”、发出平价海上第一度电的H23X平台机组等重磅产品，还在2022年取得了海上新增装机104.1万千瓦，市场占比20.2%的好效果 。
但随着海优势电装机容量的一直攀升，中国海装对专业运维船舶的需求也与日俱增 。现在，中国海装要为近20个海优势电项目和近700台海优势电机组提供运维效劳，为了包管未来能够快速、高效、清静地知足海上运维需要，中国海装于2023年2月与英辉南方造船（广州番禺）有限公司签署了2艘海优势电专业运维船制作条约，这是继“海装风电001”后，中国海装与英辉南方的第二次相助 。
作为海内第一艘30米级专业风电运维船，“海装风电001”号于2021年尾投入使用，经由一年多航行验证，该船平均航速达25.9节，与同标准同类型船舶相比，在一律高航速状态下，每小时可节约燃油160余升，体现出优异的经济性和环保性 。有了“海装风电001”优良性能的加持，中国海装海上运维效率得以大幅提升，运维本钱得以有用降低，机组可使用率和业主发电收益获得充分包管 。
此次开工的“海装风电002”和“海装风电003”号专业运维船在“海装风电001”基础上又作了进一步优化升级 。
一是续航能力更强，调解了上层修建结构，加大了燃油及淡水舱容量，可有用提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36% 。
二是适用规模更广，思量到北方海域冬季严寒，为知足严寒工况下的作业需求，运维船管路加设了热伴系统，可阻止船舶在北方冬季使用时代管系爆裂等问题爆发，能够全方位知足多季节、多场景、多海域下的运维需求 。
三是抗浪品级更高，在船底区域增设了压载水舱，可显著提升船舶抗风波能力，增强船舶稳固性，让船舶在卑劣�？鲋幸材芷轿群叫�，进一步提高船舶清静性和恬静度 。
按妄想，2艘运维船将于2024年4月交付，届时，中国海装“运维家族”将进一步扩充，能够为海优势电提供越发周全、高效、专业化的运维效劳，也将有力提升中国海装在海优势电建设方面的综合实力和焦点竞争力，助力中国海优势电事业高质量生长 。
